So wird abgerechnet
kWh-Tarif
am fairsten, weil man exakt den Energiebezug bezahlt. Viele Netze nutzen dieses Modell standardmäßig.
Minuten-/Standzeit-Zuschlag
schützt hochfrequentierte Ladepunkte vor Blockieren
Variabel ≠ dynamisch
Einige Anbieter zeigen variierende, aber nicht „minütlich dynamische“ Preise je Ladepunkt

Wichtige Preisfaktoren
Ladeleistung (AC 11/22 kW vs. DC/HPC 50–350 kW)
Tarif & App/Ladekarte (Grundgebühr, Abo-Rabatte, Roaming-Aufschläge)
Standzeitgebühr (ab bestimmter Zeit je Minute) – z. B. EWE Go führt seit 01.08.2025 bei Roaming-Partnern 0,10 €/min ab 4 h ein; an eigenen Säulen weiterhin ohne Blockiergebühr.
Netzbetreiber des Ladepunkts (gleiche Ladekarte ≠ gleicher Preis überall)
Anbieter-Überblick
| Anbieter | Modell/Grundidee | Preisbeispiel (kWh) |
|---|---|---|
| IONITY | App/Abos für HPC | Go: ~0,70 €/kWh (ohne Abo) • Motion: 0,49 €/kWh (5,99 €/Monat) • Power: 0,39 €/kWh (11,99 €/Monat) |
| EnBW mobility+ | Großes Roaming-Netz (HyperNetz) | Variabel je Ladepunkt, ca. 0,59–0,89 €/kWh (AC/DC/HPC) |
| Shell Recharge | Basic/E-Deal, teils Aktionspreise | Eigene DC teils 0,59–0,65 €/kWh; Roaming oft 0,79 €/kWh; Blockiergebühr 0,10 €/min ab 240 Min., max. 12 € |
| MAINGAU Autostrom | Einfache Ladekarte, Preisstaffeln | In DE häufig 0,69 €/kWh (DC); bei diversen Netzen 0,79 €/kWh; Blockier: 0,10 €/min nach 60 Min. (Deckel 12 €) |
| ADAC e-Charge (mit Aral pulse) | Für ADAC-Mitglieder | 0,55 €/kWh an Aral pulse, 0,75 €/kWh im Roaming; keine Grundgebühr; keine Blockier an Aral pulse |
Spartipps für „E-Auto günstig laden“
Planen statt spontan
Preis vorab in 1–2 Apps vergleichen („Lade Tarife Vergleich“).
Abo lohnt sich bei Regelmäßigkeit
bei HPC-Stops (z. B. IONITY Motion/Power).
Bis ~80 % laden
darüber wird’s langsamer, Standzeitgebühren drohen.
BMW Charging
Preise und verfügbare Pakete in der BMW-Charging App/Web einsehen und direkt buchen.
FAQ
In der jeweiligen App/Ladekarte am ausgewählten Ladepunkt; bei EnBW z. B. wird der zum Zeitpunkt des Ladens gültige Preis angezeigt.
Um Schnelllader frei zu halten; Beispiele sind 0,10 €/min ab einer gewissen Zeitspanne (Anbieterabhängig).
Für die meisten Fahrer ist kWh-Abrechnung fairer; Minuten-Zuschläge nur als Blockiergebühr sinnvoll.
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